混凝土攪拌車是建筑施工所用的混凝土生產過程中的重要機械?；炷翙C械主要可分為泵車、泵、攪拌車和攪拌站四大類產品，一般情況下，一個混凝土攪拌站會配備1臺泵車、1個混凝土拖泵或車載泵，以及6臺左右的混凝土攪拌車。主體生產流程為：攪拌站生產混凝土，由攪拌車運輸至施工市場，再由泵或泵車將混凝土送至澆筑地點。
隨著國內的中聯重科、三一重工、徐工集團在2008-2012年間相繼完成對全球三大混凝土機械制造商的收購，目前全球混凝土機械市場基本已被中國企業壟斷。
由于屬于重工型機械，我國混凝土攪拌車銷量周期性波動較大。2010年國內市場銷量幾乎翻倍，增長至2012年達到頂峰后保持四年平穩。2015、2016年兩年的銷量持續回落，直至2017年伴隨著基礎設施建設和房地產行業的持續拉動，混凝土機械行業銷量同比轉負為正。2020年，我國混凝土攪拌車整車銷售約8.54輛，較2019年增加14.5%，預計2021維持增長至9.67萬臺。
銷售量帶動混凝土攪拌車的銷售金額規模增長，據不完全統計，2021年我國混凝土攪拌車銷售規模達338.45億元。
伴隨著我國重工制造業的發展和出口業務的擴張，2014年以來我國混凝土攪拌車的出口市場一直平穩增長，同比增速反超國內市場，維持超3萬億美元規模。
2020受疫情影響，海外眾多國家和地區的建工行業大幅停工，我國混凝土出口也遭遇斷崖下跌。隨著海外疫情的有效控制，建筑工程市場恢復，2021年出口市場大幅回暖，預計將保持10%以上增勢。
由于菲律賓、越南及烏茲別克斯坦等發展中國家基建速度加快，對混凝土機械需求量增大，已成為我國混凝土攪拌車的主要出口國。
同時，近年來中國混凝土攪拌車出口均價呈波動式下滑，2021年中國機動混凝土攪拌車出口均價為4.55萬美元，較最高價的2015年的5.93萬美元下降23.27%。雖然我國的混凝土攪拌機生產成本和出口物流成本有了一定的壓縮，但節約的成本難抵利潤虧空。
除市場需求增量外，混凝土攪拌車的產品銷售周期受產品使用年限的影響較大。一般設備使用平均使用年限估算為8-10年左右，自2012年銷售量高峰以來，市場也隨著舊設備的更新換舊而增長，2020年受疫情影響市場受挫，被壓制的設備迭代需求有望2022年釋放。
出于節約資源、保護環境，自2003年起我國陸續出臺政策嚴禁項目施工現場攪拌混凝土，大力推廣預拌混凝土和預拌砂漿的使用，指導且對混凝土機械的排放標準升級。
近年來各地紛紛加大力度整治，目前全國各地的混凝土“禁現”已經取得較為明顯的成果，混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。
而混凝土攪拌站的外遷將增加混凝土使用中的運輸距離，從而迫使混凝土攪拌站的數量增加，而帶動混凝土攪拌車的需求數量。
此外，一直以來混凝土行業存在較為嚴重的超載現象，隨著國家對超載問題的大力整治，混凝土攪拌車的需求有望提升。
從技術路徑來看，工程機械電動化首先是用電驅動代替常規的柴油發動機驅動；其次是液壓執行裝置被電動執行裝置取代。而混凝土攪拌車等有輪機械設備具備實現電動化的技術優勢。據悉，2021年三一重工已實現首批電動攪拌車的交付。
除為實現碳中和中央和各地方政府出臺政策鼓勵、支持和引導發展新能源非道路異動機械等利好因素外，電力動能的經濟優勢也十分明顯。
隨著工程機械電動化技術的突破和落地，電動化將加速更換需求，帶來新的增長點。預計在2023年國內主要混凝土攪拌車的生廠商均會推出其主力電動化產品，2025年將迎來電動化產品銷售首個高峰期，實現25%的滲透率，銷售量將達12萬臺以上。（xlx）
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本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國家統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。本研究報告采用的行業分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法，對行業進行全面的內外部環境分析，同時通過資深分析師對目前國家經濟形勢的走勢以及市場發展趨勢和當前行業熱點分析，預測行業未來的發展方向、新興熱點、市場空間、技術趨勢以及未來發展戰略等。
